Mercedes-Benz bremst bei E-Autos und setzt auf Hybridstrategie mit neuem GLB
Finn Fuchs
Mercedes-Benz bremst bei E-Autos und setzt auf Hybridstrategie mit neuem GLB
Mercedes-Benz kämpft mit schwächerer Nachfrage nach seinen vollelektrischen EQ-Modellen in den USA – die Zahlen liegen deutlich unter den Erwartungen. Händler haben die Preise drastisch gesenkt: beim Maybach EQS um bis zu 25.000 Dollar, beim elektrischen G 580 um 10.000 Dollar. Der Konzern verlagert seinen Fokus nun auf Hybridfahrzeuge wie den kommenden GLB, der Anfang 2027 auf den Markt kommen soll.
Der Luxus-Elektroauto-Markt entwickelt sich langsamer als prognostiziert. Auch Mercedes-Benz verzeichnet eine geringere Nachfrage als erwartet. Die Aktie des Unternehmens hat seit Januar 2026 rund 16 Prozent verloren und notiert weiterhin 16 Prozent unter ihrem 52-Wochen-Hoch. Analysten sehen das durchschnittliche Kursziel bei 62,47 Euro – etwa 9 Prozent über dem aktuellen Wert.
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Auf der Hauptversammlung am 16. April 2026 werden die Finanzergebnisse 2025 vorgestellt und über die Dividende entschieden. Anders als in den Vorjahren findet die Veranstaltung rein virtuell statt – eine physische Teilnahme der Aktionäre ist nicht möglich.
Als Reaktion auf die schwache E-Auto-Nachfrage treibt Mercedes-Benz seine Hybridstrategie voran. Der neue GLB, bereits in Deutschland erhältlich, soll Anfang 2027 in den USA eingeführt werden. Er verfügt über ein Mild-Hybrid-System, das hauseigene Betriebssystem MB.OS sowie eine KI-gestützte MBUX-Integration von Microsoft und Google. Über Over-the-Air-Updates lassen sich künftige Software-Aktualisierungen ohne Werkstattbesuch durchführen.
Der Strategiewechsel hin zu Hybriden folgt auf massive Rabatte bei den E-Modellen. Die Hybridvariante des GLB soll den aktuellen Marktherausforderungen begegnen. Aktionäre und Analysten werden die April-Hauptversammlung genau beobachten – hier könnten weitere strategische Weichenstellungen bekannt gegeben werden.
