Stuttgart 21: Kosten explodieren auf 14,5 Mrd. – Eröffnung erst 2031
Die Deutsche Bahn hat eine weitere Verzögerung und Kostensteigerung beim Projekt Stuttgart 21 bekannt gegeben. Der Bahnkonzern schätzt die Gesamtkosten nun auf 14,5 Milliarden Euro, während die Inbetriebnahme auf das Jahr 2031 verschoben wurde. Ziel des Vorhabens ist der Bau eines neuen unterirdischen Bahnhofs, der den bestehenden Kopfbahnhof in Stuttgart ersetzen soll.
Die Bauarbeiten für Stuttgart 21 begannen 2010 mit einem ursprünglichen Budget von 4,5 Milliarden Euro. Noch im selben Jahr kam es zu gewaltsamen Auseinandersetzungen zwischen der Polizei und Demonstranten, die sich gegen den Abriss des alten Bahnhofs wandten – über 100 Protestierende wurden verletzt. Die Grünen, die sich gegen das Projekt engagiert hatten, gewannen daraufhin deutlich an Zuspruch und wurden bei der Landtagswahl 2011 in Baden-Württemberg zur zweitstärksten Kraft.
Jahre später häufen sich die technischen Probleme: Über 1.000 Kilometer Kabel und Leitungen wurden fehlerhaft verlegt und müssen nun ausgetauscht werden. DB-Chefin Evelyn Palla nannte die Komplexität der Digitalisierung des Stuttgarter Eisenbahnknotens als Hauptgrund für die jüngste Verzögerung.
Kritiker warnen seit Langem vor Planungsmängeln. Bedenken gibt es unter anderem bei den Brandschutzmaßnahmen sowie zahlreichen technischen Defiziten. Baden-Württembergs Ministerpräsident Cem Özdemir fordert transparentere Fortschrittsberichte und verlässliche Fertigstellungsprognosen.
Die Gesamtkosten des Projekts haben sich seit dem Start mehr als verdreifacht. Der Eröffnungstermin wurde von 2026 auf 2031 verschoben – ein weiterer schwerer Rückschlag. Die Deutsche Bahn steht unter zunehmendem Druck, die anhaltenden Herausforderungen zu bewältigen und den lange erwarteten Bahnhof endlich zu realisieren.
