Neue Levensauer Hochbrücke: Moderner Ersatz für das 130 Jahre alte Wahrzeichen kommt – doch die Kosten explodieren
Elias HofmannEisenbahnverkehr über neue Levensauer Brücke ab Herbst 2027 - Neue Levensauer Hochbrücke: Moderner Ersatz für das 130 Jahre alte Wahrzeichen kommt – doch die Kosten explodieren
Die Bauarbeiten an der neuen Levensauer Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal kommen voran, doch die Kosten haben bereits die ursprünglich veranschlagten 200 Millionen Euro überschritten. Das Projekt ersetzt die älteste Brücke über den Kanal, die 1894 erbaut wurde und derzeit sowohl eine Kreisstraße als auch die Bahnstrecke Kiel–Eckernförde trägt.
Das über 130 Jahre alte Bauwerk weicht einer modernen, 200 Meter langen Kombibrücke für Straße und Schiene. Ihre Konstruktion ermöglicht zudem eine spätere Verbreiterung des 100 Kilometer langen Kanals an dieser Stelle.
Die Stahlproduktion für die beiden Zufahrtsrampen beginnt Ende April in einem Werk in Hannover. Das Herzstück – ein doppelter Stahlbogen – soll Mitte 2025 eingebaut werden. Dafür wird der Kanal zweimal für jeweils 48 Stunden für die Schifffahrt gesperrt.
Der Zugverkehr über die neue Brücke soll im Herbst 2027 wiederaufgenommen werden. Einige Monate später wird sie auch für Autos, Radfahrer und Fußgänger freigegeben.
Das Vorhaben stellt einen bedeutenden Infrastrukturausbau für den Kanal dar. Nach der Fertigstellung wird die Brücke die Verkehrsverbindungen verbessern und gleichzeitig künftige Erweiterungen der Wasserstraße ermöglichen. Allerdings wird die Endabrechnung deutlich über dem ursprünglichen Budget liegen.
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