Hyundai setzt auf neue Modelle, um Stagnation in Europa zu überwinden
Hyundais Autoverkäufe in Europa stagnieren 2025 – Neumodelle sollen ab 2027 für Schwung sorgen
Die Pkw-Verkäufe von Hyundai in Europa blieben 2025 mit knapp über 603.000 Neuzulassungen auf Vorjahresniveau. Die Zahl umfasst auch die Märkte in der Türkei und Osteuropa. Trotz dieser Stagnation sicherte sich die Marke einen Marktanteil von 4,7 Prozent bei Privatkunden auf dem gesamten Kontinent.
Das Unternehmen blickt nun auf eine Welle neuer Modelle, von der es sich ab 2027 spürbare Impulse erhofft. In Deutschland behielt Hyundai seine Position als führender asiatischer Automobilhersteller mit einem Marktanteil von 3,3 Prozent. Allerdings gingen die Verkäufe im Vergleich zu 2024 um 3 Prozent zurück – auf rund 94.000 Fahrzeuge. Gleichzeitig bleibt die Marke im Segment der vollelektrischen Fahrzeuge überdurchschnittlich präsent.
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Um das Wachstum anzukurbeln, wird Hyundai in den nächsten 18 Monaten, beginnend 2026, fünf neue Modelle in den volumenstarken B- und C-Segmenten – also im Klein- und Kompaktwagenbereich – auf den Markt bringen. Mit diesen Neuvorstellungen will der Konzern seine Marktposition festigen, ohne jedoch zu bestätigen, ob alle Modelle rein elektrisch sein werden.
Die Händler bleiben ein zentraler Baustein von Hyundais Strategie und fungieren als erste Anlaufstelle für Kunden. Zudem plant das Unternehmen, die Eigenzulassungen zu reduzieren, die derzeit etwa 30 Prozent der Verkäufe ausmachen. Zwar nimmt der Wettbewerbsdruck durch chinesische Hersteller wie SAIC oder BYD zu, doch Hyundai stuft diese vorerst nicht als akute Bedrohung ein.
Mit dem Fokus auf neue Modelle und Privatkunden deutet sich ein strategischer Kurswechsel für die kommenden Jahre an. Die fünf anstehenden Markteinführungen könnten die Stagnation überwinden – mit vollen Effekten voraussichtlich ab 2027. Bis dahin setzt die Marke weiterhin auf ihr Händlernetzwerk und die Stärken im Bereich Elektrofahrzeuge, um die Marktposition zu halten.
