Fehmarnbelt-Querspange: Neue Verzögerungen und explodierende Kosten für Mega-Projekt
Finn Fuchs
Fehmarnbelt-Querspange: Neue Verzögerungen und explodierende Kosten für Mega-Projekt
Fehmarnbelt-Querspange: Verzögerungen und steigende Kosten belasten Schlüsselprojekt zwischen Dänemark und Deutschland
Die Fehmarnbelt-Querspange, eine zentrale Verbindung zwischen Dänemark und Deutschland, sieht sich weiteren Verzögerungen und wachsenden Kosten gegenüber. Das ursprünglich für 2029 geplante Projekt wird nun voraussichtlich mindestens zwei weitere Jahre in Anspruch nehmen. Nach Fertigstellung wird sich die Reisezeit zwischen Kopenhagen und Hamburg um zwei Stunden verkürzen.
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Verzögerungen gibt es sowohl auf dänischer als auch auf deutscher Seite der Baustelle. Das ursprüngliche Budget von 714 Millionen Euro für den Ersatzbau ist deutlich gestiegen, zudem wurden zusätzliche Kostensteigerungen für den deutschen Fehmarnsund-Tunnel gemeldet. Ein überarbeiteter Zeitplan und konkrete Pläne sollen im Herbst vorgestellt werden.
Der Straßenabschnitt des Tunnels soll als Erstes fertiggestellt werden, wobei die deutsche Seite für 2028 geplant ist. Die Schienenanbindung folgt, sobald die deutsche Infrastruktur bereitsteht. Die Arbeiten bleiben umfangreich: Noch müssen 88 weitere Tunnelsegmente eingebaut werden, um die 18 Kilometer lange Querung abzuschließen.
Das Projekt bleibt von zentraler Bedeutung für den europäischen Verkehr. Nach seiner Vollendung wird es die Reisezeiten zwischen großen Städten verkürzen und die Anbindungen verbessern. Doch der verlängerte Zeitrahmen und die höheren Ausgaben werden die endgültige Umsetzung prägen.
