Arjun Maini schlägt Max Verstappen im Nürburgring-Qualifying mit dem Ford Mustang GT3
Nina Walter
Arjun Maini schlägt Max Verstappen im Nürburgring-Qualifying mit dem Ford Mustang GT3
Indischer Rennfahrer Arjun Maini übertrifft Formel-1-Champion Max Verstappen in der zweiten Qualifying-Session der 24 Stunden Nürburgring
Beim zweiten Qualifying für die 24 Stunden Nürburgring setzte sich der indische Pilot Arjun Maini gegen keinen Geringeren als den Formel-1-Weltmeister Max Verstappen durch. Am Steuer des Ford Mustang GT3 mit der Startnummer 64 für das Haupt Racing Team (HRT) Ford Performance sicherte sich Maini den vierten Platz in der hart umkämpften SP9-Klasse. Die Session bot ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen den Top-Piloten des internationalen GT-Sports.
Maini, der seit Beginn des GT3-Programms von Ford als Werksfahrer unter Vertrag steht, fuhr im #64 Mustang eine Bestzeit von 8:11,278 Minuten – und war damit knapp schneller als Verstappen, der in derselben Session auf 8:11,614 Minuten kam. Nach dem Ausstieg aus dem Fahrzeug betonte Maini, das Team habe mit der Abstimmung des Wagens deutliche Fortschritte gemacht. Die Performance des Autos bezeichnete er als „stark“.
Die 24 Stunden Nürburgring gehen mit einem riesigen Starterfeld von 161 Fahrzeugen in über 20 Klassen an den Start und zählen damit zu den vielfältigsten Rennen im Motorsport. Maini teilt sich den HRT-Boliden mit seinen Teamkollegen Fabio Scherer, David Schumacher und dem erfahrenen Rennfahrer Frank Stippler. Ihr Ziel: die gezeigte Qualifying-Geschwindigkeit in ein herausragendes Ergebnis umsetzen, wenn am Wochenende das 24-Stunden-Rennen – eine doppelte Um-die-Uhr-Herausforderung – beginnt.
Bevor das Langstrecken-Klassiker in die heiße Phase geht, steht noch eine weitere Qualifying-Session an. Das Team wird die Zeit nutzen, um den Mustang für die extreme Belastung des 24-Stunden-Marathons weiter zu optimieren.
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Mit dem vierten Platz in der SP9-Klasse geht das HRT Ford Performance-Team selbstbewusst in die finale Qualifying-Runde. Das Ergebnis unterstreicht die Wettbewerbsfähigkeit des Mustang GT3 gegen etablierte GT3-Konkurrenten. Das Rennen selbst wird nicht nur Geschwindigkeit, sondern auch Zuverlässigkeit auf der anspruchsvollen 25,378 Kilometer langen Nordschleife des Nürburgrings auf die Probe stellen.
